De Zandpoort is visueel mooi aangepast aan de omgeving: een vloeiende lijnstructuur.
Een stukje geschiedenis: het viaduct en fietspad in aanbouw.
Op het viaduct is tijdens de aanleg een forse laag zand aangebracht.
Het fietsviaduct is eveneens perfect ingepast in de omgeving. Ook hier een stukje geschiedenis: hier lag het traject van de Blauwe Tram (NZH-verbinding Amsterdam-Zandvoort).
A view from "the bridge" mag niet ontbreken (richting Zandvoort).
Aan de zijkant van het nieuwe fietspad (zuidzijde van het viaduct) is een nieuwe toegang gemaakt voor wandelaars.
Helaas bleven de herten netjes bij het hek (dicht bij de voorbijgangers) en gingen zij niet in galop over het viaduct.
***
Natuurbrug (viaduct) Zandpoort is de eerste in een rij van totaal drie. Nationaal Park Zuid-Kennemerland, provincie Noord-Holland, gemeente Zandvoort, PWN, Waternet en Natuurmonumenten hebben samen Zandpoort gerealiseerd. De volgende natuurbrug is Duinpoort, die over de railverbinding Amsterdam-Haarlem-Overveen-Zandvoort wordt aangelegd in opdracht van ProRail. De derde natuurbrug, Zeepoort, wordt aangelegd over de Zeeweg (N200), verbinding Bloemendaal/Overveen-Bloemendaal-Strand. De provincie Noord-Holland is de opdrachtgever.
Als alles is uitgevoerd, dan is er een aangesloten natuurgebied van 7000 ha tot stand gekomen (Amsterdamse Waterleidingduinen + Nationaal Park Zuid-Kennemerland).
_____ ♦ _____
Geen opmerkingen:
Een reactie posten