Aanleg Spoorpark Noord, A'dam Nieuw West vordert

De aanleg van het Spoorpark Noord, langs de Ringspoordijk in Amsterdam Nieuw West maakt grote vorderingen. De vormgeving is nu duidelijk te zien. De paden op pilaren geven het park een mooi ruimtelijk aanzicht en de bomen zijn al aangeplant. Deze kijkrichting is vanaf de Jan Evertsenstraat.

De aanleg van het park, gezien vanaf de Postjesweg. Aan de overzijde worden de andere gedeelten van het park aangelegd, maar dat gaat nog even duren. Het park wordt namelijk in 3 etappes aangelegd: traject-1 Jan Evertsenstraat-Postjesweg (op de foto's), traject-2 Marius Bauerstraat-Johan Jongkindstraat en traject-3 Postjesweg-Marius Bauerstraat.

Voor voorbijgangers, omwonenden en belangstellenden is aan beide zijden van het park deze handige plattegrond opgehangen.

Rembrandtpark: renovatie van entree

Het Rebrandtpark, Amsterdam Nieuw-West, heeft een lange geschiedenis van wel of niet uitgevoerde veranderingen/verbeteringen. Nu wordt de entree bij de Jan Evertsen-straat/Orteliuskade goed uitgevoerd,

De huidige entree bestaat hier eigenlijk alleen uit een voetpad (waar fietsers ook rijden) bij het viaduct van de Jan Eversenstraat. Aan de andere kant van het viaduct is de situatie vrijwel hetzelfde.
Maar er gaat meer gebeuren in/met het park.

In 2020 wordt het Masterplan voor het hele park gepresenteerd.

Spoorpark Noord - Amsterdam Nieuw-West

Langs de Ringspoorbaan/Metrobaan wordt een zgn. Spoorpark aangelegd. De locatie van het park bevindt zich tussen de Jan Evertsenstraat en de Postjesweg in Amsterdam Nieuw-West. De bestaande bebouwing heeft de lengte (en breedte) van het park beperkt. Op de foto is de totale kaalslag van de bestaande bomenstructuur te zien in het gedeelte tussen Postjesweg en Jan Evertsenstraat.
Het park wordt in 3 etappes aangelegd: traject-1 Jan Evertsenstraat-Postjesweg, traject-2 Marius Bauerstraat-Johan Jongkindstraat en traject-3 Postjesweg-Marius Bauerstraat.

Een impressie van de breedte. Het is manoeuvreren tussen de bebouwing en de spoor-/metrodijk.

Bij de Jan Evertsenstraat is duidelijk, waarom het park niet verder loopt. Het complex van de GVB-garage blokkeert een verdere uitleg.

Hier is het begin van het traject Postjesweg-Marius Bauerstraat, dat het laatst wordt uitgevoerd.

Het sluitstuk van het project: de Johan Jongkindstraat bij de metrohalte Lelylaan. Echt verder kan niet!

Nog een voorbeeld van het passen en meten voor het park. Langs het traject bevinden zich ook Schoolwerktuinen. Mooi verzorgd en passend bij het park.

Renovatie is maar betrekkelijk. Dit voormalige park(je) wordt nu pas Spoorpark Noord genoemd en het is volledig gesloopt, letterlijk tot de laatste boom, struik en tegel!


Het park speelt een belangrijke rol bij de stedelijke vernieuwing van het Overtoomse Veld en wordt conform de huidige eisen rainproof gemaakt.